高温天公交车内的安全舒适,还得感谢这些“幕后英雄”

时间:2019-08-12 来源:www.blogdosampaio.com

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扬子晚报网7月30日(记者王梅记者徐媛媛)在高温下,公交车已成为众多市民的首选。在享受安全舒适旅行的乘客后面,一群人正在高温“烘烤检查”下工作。他们钻进60°C的闷热沟槽中修理车辆;在炎热的道路上修理锚定的车辆.他们每天努力工作,勇敢地热和热,而汗湿的身材只是为了确保乘客能够拥有一个凉爽,安全和方便的乘坐环境。他们是乘客的坚强后盾。他们是公交车前线的“幕后”。他们不怕热,他们很难受压并且坚持公共汽车。

巴士修理工:维修店的温度高于50°C。每次你完成一辆车,你都可以获得成就感。最近,我们的公交车司机经受了“烘烤”测试,但温度一直在高达50℃。 - 60度公路上的公交车无法承受这样的“烘烤”测试,并且有一个故障。这时,第一线通常是我们的公交车修理工。当故障车辆首次进入维修车间时,刚刚关闭的发动机辐射高温,但我们的修理工第一次修理了它;沟内的空气没有循环,温度比外面更高,更热。此时,修理工仍然钻进沟里。在闷热的沟里,需要几个小时。一天后,衣服被弄湿,潮湿和干燥,汗水和油混合在一起。困难很难说。如果将维修店与“医院”进行比较,则维护团队成员是“专科医生”。在一线司机发现故障修复后,小修队的成员通过了测试,判断出故障是由自动变速器引起的。维康技师何康没有休息,立即开始工作。部分修理工作需要修理工降低身体才能完成。几分钟后,豆子的汗水从油腻的脸上掉下来,工作服紧紧贴在身上。通过他们的辛勤工作,我们可以保证乘客的正常旅行。当我们坐在空调,很酷的公共汽车上时,他们有公交车修理工是强有力的支持,公交车“健康”,由一个双方勤劳的双手默默地“守卫”在他们身后。公交运营商:“护送”维修服务人员高温“打击”,确保车辆出行冷热安全,在各大公交车站总能看到这样忙碌的公交车的人,他们总是手上有维修工具,我是忙着这个人物,我检查了一会儿车,然后我再次去了车。它没有检查轮胎的温度,也没有检查发动机的运转情况。司机看到他们时总觉得很温暖。他们不怕辛勤工作,急切的帮助,我得到了大家的一致赞誉,他们是团队的工作人员。浦口公司的船员朱和华就是其中之一。他的工作从早上4点开始。这也是一天中?羁岬氖笨獭U馐保谝涣境得刻於济挥衅舳F低瓿珊螅悼梢陨下凡⒖家惶斓牟僮鳌5缴衔?10点,他检查了20多辆汽车。每次回到汽车时,都应该及时检查轮胎,每天高温工作,检查每台公交车,并使用油和汗来保护市民的安全旅行。特别是在最近的高温天气下,轮胎压力,磨损情况需要仔细检查,以防止高温穿刺。此外,还有发动机操作,电线和油管老化的检查和维护,以防止故障。公交车安全员:一线公交乘客旁边的小警铃。在早上5点护送乘客。你在做什么?对于我们普通人来说,他们必须沉浸在甜蜜的梦中。但是,对于公交车安全员何胜刚来说,他已经开始了一天的安全检查。刚刚进入办公室,在处理了一些紧急工作后,何胜刚迅速离开了团队,来到了主要的交通路口,检查过往的公交车,特别是非法过境点,斑马线,十字路口的减速,固定站点。平台等。随时随地进行检查并仔细记录检查;然后来到交通流量大的关键站,并为过往的公交车司机提供安全警示,并督促司机严格控制车速,提醒司机关注危险品,可疑人员要时刻注意提高安全意识;然后他安排到该团队管辖区域进行隐患调查工作,及时消除安全隐患。作为一名安全经理,他的工作主要是处理一线司机。在过去的几天里,天气一直很热。作为公共汽车安全员,这项工作不能松懈。当头部在烈日下并且道路在路上时,发现有不规则的驾驶。他总是当场现场,没有任何怜悯。当个别驾驶没有标准化并且设备没有得到照顾时,他专门研究他的汽车,轻松和耐心地与他们沟通,并警告安全驾驶到汽车前部。司机的主人在他身后嘲笑说他真的是一个“小警报”。用他自己的话说,“管理严格的食物,这是一个大问题,安全不是什么大问题。不要随时提醒你。”收集报告投诉

扬子晚报网7月30日(记者王梅记者徐媛媛)在高温下,公交车已成为众多市民的首选。在享受安全舒适旅行的乘客后面,一群人正在高温“烘烤检查”下工作。他们钻进60°C的闷热沟槽中修理车辆;在炎热的道路上修理锚定的车辆.他们每天努力工作,勇敢地热和热,而汗湿的身材只是为了确保乘客能够拥有一个凉爽,安全和方便的乘坐环境。他们是乘客的坚强后盾。他们是公交车前线的“幕后”。他们不怕热,他们很难受压并且坚持公共汽车。

巴士修理工:维修店的温度高于50°C。每次你完成一辆车,你都可以获得成就感。最近,我们的公交车司机经受了“烘烤”测试,但温度一直在高达50℃。 - 60度公路上的公交车无法承受这样的“烘烤”测试,并且有一个故障。这时,第一线通常是我们的公交车修理工。当故障车辆首次进入维修车间时,刚刚关闭的发动机辐射高温,但我们的修理工第一次修理了它;沟内的空气没有循环,温度比外面更高,更热。此时,修理工仍然钻进沟里。在闷热的沟里,需要几个小时。一天后,衣服被弄湿,潮湿和干燥,汗水和油混合在一起。困难很难说。如果将维修店与“医院”进行比较,则维护团队成员是“专科医生”。在一线司机发现故障修复后,小修组的成员通过了测试并判断故障是由自动变速器引起的。维康技师何康没有休息,立即开始工作。部分修理工作需要修理工降低身体才能完成。几分钟后,豆子的汗水从油腻的脸上掉下来,工作服紧紧贴在身上。通过他们的辛勤工作,我们可以保证乘客的正常旅行。当我们坐在空调,很酷的公共汽车上时,他们有公交车修理工是强有力的支持,公交车“健康”,由一个双方勤劳的双手默默地“守卫”在他们身后。公交运营商:“护送”维修服务人员高温“打击”,确保车辆出行冷热安全,在各大公交车站总能看到这样忙碌的公交车的人,他们总是手上有维修工具,我是忙着这个人物,我检查了一会儿车,然后我再次去了车。它没有检查轮胎的温度,也没有检查发动机的运转情况。司机看到他们时总觉得很温暖。他们不怕辛勤工作,急切的帮助,我得到了大家的一致赞誉,他们是团队的工作人员。浦口公司的船员朱和华就是其中之一。他的工作从早上4点开始。这也是一天中最酷的时刻。这时,第一辆车每天都没有启动。汽车完成后,汽车可以上路并开始一天的操作。到上午10点,他检查了20多辆汽车。每次回到汽车时,都应该及时检查轮胎,每天高温工作,检查每台公交车,并使用油和汗来保护市民的安全旅行。特别是在最近的高温天气下,轮胎压力,磨损情况需要仔细检查,以防止高温穿刺。此外,还有发动机操作,电线和油管老化的检查和维护,以防止故障。公交车安全员:一线公交乘客旁边的小警铃。在早上5点护送乘客。你在做什么?对于我们普通人来说,他们必须沉浸在甜蜜的梦中。但是,对于公交车安全员何胜刚来说,他已经开始了一天的安全检查。刚刚进入办公室,在处理了一些紧急工作后,何胜刚迅速离开了团队,来到了主要的交通路口,检查过往的公交车,特别是非法过境点,斑马线,十字路口的减速,固定站点。平台等。随时随地进行检查并仔细记录检查;然后来到交通流量大的关键站,并为过往的公交车司机提供安全警示,并督促司机严格控制车速,提醒司机关注危险品,可疑人员要时刻注意提高安全意识;然后他安排到该团队管辖区域进行隐患调查工作,及时消除安全隐患。作为一名安全经理,他的工作主要是处理一线司机。在过去的几天里,天气一直很热。作为公共汽车安全员,这项工作不能松懈。当头部在烈日下并且道路在路上时,发现有不规则的驾驶。他总是当场现场,没有任何怜悯。当个别驾驶没有标准化并且设备没有得到照顾时,他专门研究他的汽车,轻松和耐心地与他们沟通,并警告安全驾驶到汽车前部。司机的主人在他身后嘲笑说他真的是一个“小警报”。用他自己的话说,“管理严格的食物,这是一个大问题,安全不是什么大问题。”